文章来源：http://www.zlzsqc.com/keywords/kt.htm

在广告方面的用途一是用于产品宣传信息发布的展览、展示及通告用装裱衬板，另外就是被大量应用于丝网一次印刷，特别适合用于大范围统一宣传活动的开展。 KT板从目前比较成熟的生产工艺可分为冷复合与热复合，这两种不同工艺生产出来的产品我们对应的称之为（冷复合板）冷板和（热复合板）热板。

冷复合板：

冷板的生产工艺 首先是板芯发泡：原材料是PS颗粒，但是由于冷板大都是单层板芯，所以要进行双次发泡，第一次发泡厚度一般为3.5mm左右，熟化半个月后，再进行第二次发泡，把芯放到设备上发泡到5.0-5.2mm左右，第二次发泡后就可以直接涂胶贴合。 然后粘贴面皮：面皮的基材是PVC，一般为0.08m-0.1mm，0.9×2.4的小板现大多用0.08-0.1mm面皮，1.2×2.4的大板一般用0.16mm的面皮来加强板的挺度，由于面是PVC，芯是PS材料，所以选择的一定要是中性胶水，胶水在面皮和板芯同时涂胶相互粘贴，粘贴要经平板液压机（十吨以上）挤压，24小时以上方可取出切边修整包装出货。

冷板的问题

起泡：面皮与板芯起泡，原因分析

1. 板芯熟化期太短；

2. 中性胶水有问题或是涂胶有过错；

3. 成板后有太阳直射或紫外线光照射。

常见的起泡是由于面皮过薄，经太阳直射后起泡，写真画面与面皮极少有起泡，从理论上分析极不易起泡。

热复合板：

1. 通过设备把PS颗粒发泡成2.5mm-3.0mm板芯（一次发泡），此时的板芯是卷材，一般为500米，此时的板芯要在常温下存放半月（熟化期），使板蕊的一些废气排放出去。

2. 贴面 在设备同时放上两大卷已拉伸好的PS面皮和两大卷熟化好的板芯，通过设备的模具使让他相互融合贴在一起，形成整板。面皮的厚度大约在0.01m。

3. 把贴好面的板在设备上时就裁成2.4m长，裁下后再进行修边，整成0.9×2.4的整板打包出厂。

热板的问题:

1. 起泡表现：指写真画面贴在KT板上，不用几天画面开始起拱，形成水泡状。 形成的原因有：

a. 板芯的熟化期短；

b. 表面的PS面太薄；

c. 画面背胶的胶水与PS面有反应（有一些胶水有此类情况）

2. 形成的过程 由于板芯的熟化期远不止半月，半个月只是相对的，更何况几乎所有的厂家只存放几天，根本不会到半个月，此时的板芯是还一直在化学反应会产生很多的气体，加之表面的PS面太薄，根本无法挡住气体向外挥发。而画面虽经表膜机覆压看视平整，其实仍有气体未排完，此时在原有气体的地方后面又有板芯的挥发气体就形成泡。

总结：

1、起泡热板的起泡大都是因为熟化期短、面皮过薄导致，冷板起泡大都是因为生产时的涂胶不好或太阳直射过长导致。

2、价格比较：热板价格低，主要是因为生产期短、用料少、生产量大而形成的，而冷板恰恰相反。

3、目前KT板面膜上的种类比较多，常见的有PS面、纸面、背胶面、目前的我们的写真板，冷复板，丝印板，纸板工厂可以承诺不起泡的,

KT板参考价格：

双纸板 120cm×240cm    22元/张；90cm×240cm    14元/张

写真板   120cm×240cm    22元/张；90cm×240cm   13.5元/张

丝印板   120cm×240cm    14元/张；90cm×240cm    10元/张

普通板   90cm×240cm       8元/张；120cm×240cm    11.5元/张

冷复板   90cm×240cm     15元/张；120cm×240cm    27.5元/张

布纹板   90cm×240cm     10元/张；120cm×240cm      14元/张

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翼龙ＦＰＶ详细安装　－　下载　　翼龙详细安装方法　－　下载     ＫＴ机－３３０Ｓ制作过程　－　下载

经常有初入魔道的桐子,弄不清这些参数含义,我在网上查到这样一些数据,奉献给大家,愿大家早日成为大师....

电机KV值：电机的转速（空载）=KV值X电压；例如KV1000的电机在10V电压下它的转速（空载）就是10000转/分钟。

电机的KV值越高，提供出来的扭力就越小。所以，KV值的大小就与浆有着密切的关系，以下就这点提供一下配浆经验：

1060浆，10代表长的直径是10寸，60表示浆角（螺距).

             前两位数表示直径，后两位表示螺距。

电池的放电能力，最大持续电流是：容量X放电C数

例如:1500MA,10C,    则最大的持续电流就是=1.5X10=15安

如果该电池长时间超过15安或以上电流工作，那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适，用后的最低电压为单片3.7以上（切记不要过放），长期不用的保存电压最好为3.9。

一般电机与浆是这样配的：

3S电池下；KV900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可

               KV1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆

               KV1600-1800左右的7寸至6寸浆

               KV2200-2800左右的5寸浆

               KV3000-3500左右的4530浆

2S电池下；KV1300-1500左右用9050浆

               KV1800左右用7060浆

               KV2500-3000左右用5X3浆

               KV3200-4000左右用4530浆

浆的大小与电流关系：因为浆相对越大在产生推力的效率就越高

      例如：同用3S电池，电流同样是10安（假设）

      用KV1000配1060浆 与  KV3000配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。

机型与电机、浆的关系：

一般来说：浆越大对飞机所产生的反扭力越大，所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系，但浆与电机也有着上面所讲的关系。

       例如用1060浆，机的翼展就得要在80CM以上为合适，不然的话机就容易造成反扭；又如用8*6的浆翼展就得在60以上。

       再比如：用4530浆做翼展1米以上机行否？  是可以， 但飞机飞起来会很耗电，因为翼展大飞行的阻力大，而4530浆产生的推力相对情况下小（上面浆的大小与电流关系有讲到）。

   所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系，尤其是新手选择机型，一定要看这机型翼展大小选择配电机、浆、电池，特别要注意的是，不能用大浆配高KV的电机，否则烧电机还影响了电池，有可能连电调也烧掉。

另外，有些模友误认为，电机的推力越大，飞机就能更加克服阻力飞得更快，这个问题就留给有兴趣的模友去讨论一下了。

（小贴士、汽车挂1档不管走平路还徒坡同样自如，挂4档在平路起步都很辛苦，你们说1档好力还是4档好力，1档跑得快还是4档跑得快）

转：长沙模型交流论坛

一、工作原理
可以把螺旋桨看成是一个一面旋转一面前进的机翼进行讨论。流经桨叶各剖面的气 流由沿旋转轴方向的前进速度和旋转产生的切线速度合成。在螺旋桨半径r1和r2(r1＜r2)两处各取极小一段，讨论桨叶上的气流情况。V—轴向速度；n —螺旋桨转速；φ—气流角，即气流与螺旋桨旋转平面夹角；α—桨叶剖面迎角；β—桨叶角，即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见β＝α+φ。
空 气流过桨叶各小段时产生气动力，阻力ΔD和升力ΔL，见图1—1—19，合成后 总空气动力为ΔR。ΔR沿飞行方向的分力为拉力ΔT，与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP 阻止螺旋桨转动。将整个桨叶上各小段的拉力和阻止旋转的力相加，形成该螺旋桨的拉 力和阻止螺旋桨转动的力矩。
从以上两图还可以看到。必须使 螺旋桨各剖面在升阻比较大的迎角工作，才能获得较大的拉力，较小的阻力矩，也就是效率较高。螺旋桨工作时。轴向速度不随半径变化，而切线速度随半径变化。 因此在接近桨尖，半径较大处气流角较小，对应桨叶角也应较小。而在接近桨根，半径较小处气流角较大，对应桨叶角也应较大。螺旋桨的桨叶角从桨尖到桨根应按 一定规律逐渐加大。所以说螺旋桨是一个扭转了的机翼更为确切。
从图中还可以看到，气流角实际上反映前进速度和切线速度的比值。对某个螺旋桨的 某个剖面，剖面迎角随该比值变化而变化。迎角变化，拉力和阻力矩也随之变化。用进矩比“J”反映桨尖处气流角，J＝V／nD。式中D—螺旋桨直径。理论和 试验证明：螺旋桨的拉力(T)，克服螺旋桨阻力矩所需的功率(P)和效率(η)可用下列公式 计算：
T=Ctρn2D4
P=Cpρn3D5
η=J·Ct/Cp
式 中：Ct—拉力系数；Cp—功率系数；ρ—空气密度；n—螺旋桨转速；D—螺旋桨直径。其 中Ct和Cp取决于螺旋桨的几何参数，对每个螺旋桨其值随J变化。图1—1—21称为螺 旋桨的特性曲线，它可通过理论计算或试验获得。特性曲线给出该螺旋桨拉力系数、功 率系数和效率随前进比变化关系。是设计选择螺旋桨和计算飞机性能的主要依据之一。
从图形和计算公式都可以看到，当前进比较小时，螺旋桨效率很 低。对飞行速度较 低而发动机转速较高的轻型飞机极为不利。例如：飞行速度为72千米／小时，发动转 速为6500转／分时，η≈32％。因此超轻型飞机必须使用减速器，降低螺旋桨的转 速，提高进距比，提高螺旋桨的效率。
二、几何参数
直径(D)：影响螺旋桨性能重要参数之一。一般情况下，直径增大拉力随之增大， 效率随之提高。所以在结构允许的情况下尽量选直径较大的螺旋桨。此外还要考虑螺旋 桨桨尖气流速度不应过大(＜0.7音速)，否则可能出现激波，导致效率降低。
桨叶数目(B)：可以认为螺旋桨的拉力系数和功率系数与桨叶数目成正比。超轻型飞 机一般采用结构简单的双叶桨。只是在螺旋桨直径受到限制时，采用增加桨叶数目的方 法使螺旋桨与发动机获得良好的配合。
实度(σ)：桨叶面积与螺旋桨旋转面积(πR2)的比值。它的影响与桨叶数目的影响相 似。随实度增加拉力系数和功率系数增大。
桨叶角(β)：桨叶角随半径变化，其变化规律是影响桨工作性能最主要的因素。习惯 上以70％直径处桨叶角值为该桨桨叶角的名称值。
螺距：它是桨叶角的另一种表示方法。图1—1—22是各种意义的螺矩与桨叶角的关 系。
几 何螺距(H)：桨叶剖面迎角为零时，桨叶旋转一周所前进的距离。它反映了桨叶 角的大小，更直接指出螺旋桨的工作特性。桨叶各剖面的几何螺矩可能是不相等的。习 惯上以70％直径处的几何螺矩做名称值。国外可按照直径和螺距订购螺旋桨。如 64／34，表示该桨直径为60英寸，几何螺矩为34英寸。
实际螺距(Hg)：桨叶旋转一周飞机所前进的距离。可用Hg＝v/n计算螺旋桨的实际螺矩值。可按H＝1.1～1.3Hg粗略估计该机所用螺旋桨几何螺矩的数值。
理论螺矩(HT)：设计螺旋桨时必须考虑空气流过螺旋桨时速度增加，流过螺旋桨旋转平面的气流速度大于飞行速度。因而螺旋桨相对空气而言所前进的距离一理论螺矩将大于实际螺矩。
三、螺旋桨拉力在飞行中的变化
1．桨叶迎角随转速的变化
在飞行速度不变的情况下，转速增加，则切向速度(U)增大，进距比减小桨叶迎角增大，螺旋桨拉力系数增大(图1—1—20所示)。又由于拉力与转速平方成正比，所以增大油门时，可增大拉力。
2．桨叶迎角随飞行速度的变化：
在转速不变的情况下，飞行速度增大，进距比加大，桨叶迎角减小，螺旋桨拉力系数减小。如图1—1—20所示，拉力随之降低。
当飞行速度等于零时，切向速度就是合速度，桨叶迎角等于桨叶角。飞机在地面试 车时，飞行速度(V)等于零，桨叶迎角最大，一些剖面由于迎角过大超过失速迎角气动 性能变坏，因而螺旋桨产生的拉力不一定最大。
3．螺旋桨拉力曲线：
根据螺旋桨拉力随飞行速度增大而减小的规律，可绘出螺旋桨可用拉力曲线。
4．螺旋桨拉力随转速、飞行速度变化的综合情况：
在飞行中，加大油门后固定。螺旋桨的拉力随转速和飞行速度的变化过程如下：
由 于发动机输出功率增大，使螺旋桨转速(切向速度)迅速增加到一定值，螺旋桨拉 力增加。飞行速度增加，由于飞行速度增大，致使桨叶迎角又开始逐渐减小，拉力也随 之逐渐降低，飞机阻力逐渐增大，从而速度的增加趋势也逐渐减慢。当拉力降低到一定 程度(即拉力等于阻力)后，飞机的速度则不再增加。此时，飞行速度、转速、桨叶迎角 及螺旋桨拉力都不变，飞机即保持在一个新的速度上飞行。
四、螺旋桨的自转：
当发动机空中停车后，螺旋桨会象风车一样继续沿着原来的方向旋转，这种现象， 叫螺旋桨自转。
螺旋桨自转，不是发动机带动的，而是被桨叶的迎面气流“推着”转的。它不但不能 产生拉力，反而增加了飞机的阻力。
从 图1—1—24中看出，螺旋桨发生自转时，由于形成了较大的负迎角。桨叶的总空 气动力方向及作用发生了质的变化。它的一个分力(Q)与切向速度(U)的方向相同，成为 推动桨叶自动旋转的动力，迫使桨叶沿原来方向续继旋转：另一个分力(-P)与速度方向 相反，对飞行起着阻力作用。
一些超轻型飞机的发动机空中停车后由于飞行速度较小，产生自旋力矩不能克服螺 旋桨的阻旋力矩时螺旋桨不会出现自转。此时，桨叶阻力较大，飞机的升阻比(或称滑 翔比)将大大降低。
五、螺旋桨的有效功率：
1．定义：螺旋桨产生拉力，拉着飞机前进，对飞机作功。螺旋桨单位时间所作功， 即为螺旋桨的有效功率。
公式： N桨＝PV
式中： N桨—螺旋桨的有效功率；P—螺旋桨的拉力；V—飞行速度
2．螺旋桨有效功率随飞行速度的变化：
(1)地面试车时，飞机没有前进速度(V＝0)，拉力没有对飞机作功，故螺旋桨的有效功率为“零”。
(2)飞行速度增大时，从实际测得的螺旋桨有效功率曲线：
在OA 速度范围内，螺旋桨的效功率随飞行速度的增大而增大；在大于该速度范围后螺旋桨有效功率则随飞行速度的增大而减小。在OA速度范围内，当飞行速度增大时， 拉力减小较慢，随速度的增大，螺旋桨有效功率逐渐提高。当飞行速度增大到A时，螺旋桨的有效功率最大。当飞行速度再增大时，由于拉力迅速减小，因此随着飞 行速度的增加而螺旋桨有效功率反会降低。
螺旋桨是发动机带动旋转的，螺旋桨的作用是把发动机的功率转变为拉着飞机前进的有效功率。
螺旋桨有效功率与发动机输出功率之比，叫螺旋桨效率。
η=N桨/N有效

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制作F15快完工 (2009,mar.01)

键盘转换器

我的大飞机，KT s330

又做几架大飞机 (2009.FEB.16)

最近忙死，要崩溃了。没有啥更新的，画画图，听听歌缓减下心情。

自己设计的键盘转换合盒子。希望有空手工打造。

突发图，概念化，呵呵。

自家用几家电脑，键盘鼠标切换真的好不爽。所以突发想象根据电脑桌子的原理，自己画了一个独立转换平台出来，易放，易转换，而且美观。过段时间在想象改进问题，上述初步图而已。

2PCs 电脑，双显示器。好事成双嘛。

Hack和DA是萦绕在每个palm新手心头的神圣字眼儿。即使不把理解了Hack和DA作为palm新手和老手的分水岭，至少，它也是你踏上茫茫palm不归路的一个重要里程碑。

关于Hack和DA，最常见也最容易理解的说法是：Hack和DA是模拟多任务的程序－－对于多任务的直观理解，就像我们在windows上同时运行几个不同的程序窗口。

Palm是一个单任务的操作系统。在同一时刻，只能有一个程序能够与用户交互。这在很多时候并不方便。最常见的例子是在阅读新闻的时候，你可能需要查一下字典；或者你在电子表格中输入数据的想调出计算器算一个简单的数；又或者你在输入文档的时候想知道一下时间，等等。相当一部分Hack程序和绝大部分常用的DA程序都是为了这个目的设计的－－在不退出当前程序的情况下运行。.

但是Hack和DA能做的还不仅如此。

本质上说Hack和DA是Palm程序的两种特殊运行方式，或者说是两种特殊类型的Palm程序。这两种程序规范都不是Palm官方支持的系统功能，他们是由第三方软件开发者提出并维护的开放标准。

DaggerWare在1996年引入了Hack程序的概念。他们把Hack程序称为Palm上的Control Panel，意思很明显，就是对系统功能的扩展。Palm系统有很多系统功能，比如查找，比如拷贝粘贴，如果你对这些内置的系统功能不满意，可以用自己的方式替换掉系统的原有功能，比如，MultiClip Hack可以支持多条记录的拷贝粘贴，而Find Hack则增强了系统原有的查找能力。这种偷梁换柱修改系统的工作方式，就像网络上的黑客侵入并接管别人的网络或者计算机一样，这就是Hack名字的由来。

为了替换或者增强原有的系统功能，你当然可以写自己的系统补丁，但是这样做需要开发者很熟悉系统底层接口，并且来自不同开发者的补丁可能会有很多冲突。

HackMaster就是为了解决这些问题而提出的。

HackMaster定义了一套开放的系统扩展规范，称为HackMaster API，它一定程度上隐藏了开发系统扩展程序的复杂性，通过这套规范可以简单的写出更加稳定的系统扩展程序。

其次，HackMaster本身也是一个管理程序，负责装载和卸载不同的hack程序，并且解决hack程序之间的冲突，比如，当两个不同的hack程序要扩展相同的系统功能时，HackMaster裁决到底哪个有效。任何Hack程序一定需要有Hack管理程序才能运行。 :

DaggerWare自己出品的HackMaster是Hack管理程序的鼻祖，但是它不是最好的。因为Hack规范或者说HackMaster API是开放标准，其他的一些程序开发者也开发了不错的Hack管理程序。比如来自Tealpoint的TealMaster，来自LinkeSOFT的X Master，和来自TRGPro User Group的EV Plug Base，都是不错的Hack管理程序。

HackMaster装载和卸载hack程序都是“热插拔”的，不需要重新启动系统。和Windows相比，这是HackMaster规范一个很棒的地方。

Hack程序在通过Hack管理程序装载之后，就驻留在系统内存中后台运行，无法象普通的应用程序一样退出，只能在Hack管理程序中卸载。这种运行方式会降低一些系统速度，而且，尽管HackMaster API定义得很仔细以避免Hack程序之间的冲突，但是Hack程序与普通应用程序冲突情况仍然时有发生，这也是导致系统不稳定的主要原因之一。

Hack程序不一定要有运行窗口。一个Hack程序可能只是简单的改变背光的状态，替换系统字体，或者改变按键的功能，甚至改变电池图标的显示。当然它也可以有自己的"弹出窗口"(其实是获得当前程序的窗口)，这个"弹出窗口"可以运行在当前程序之上，通过这种方式，我们就可以实现前面说的在不退出当前程序的前提下实现查字典，查电话号码，看时间，计算器，或者输入简单数据等功能，也就是“模拟多任务”。

虽然Hack方式可以实现弹出式的窗口任务，但是用Hack来实现这个功能并不好，因为太多的程序驻留内存会使系统很慢而且不稳定。

针对这个问题，一个日本人YAMADA Tatsushi, Hacker Dude-san，提出了另一种方案，就是Desk Accessory，简称DA。和Hack相比，DA更象是为弹出窗口模拟多任务设计的。它采用类似Hack的方式接管了系统的用户应用程序外壳，以实现在不退出当前任务的情况下，执行DA程序。

　　DA也定义了一套DA程序规范，也需要一个DA程序管理器来启动DA程序。但是与Hack不同，DA管理程序并不去接管或者修改系统功能（DA程序可以自己这么做，但不是通过DA程序管理器去这么做），所以它更像一个普通的应用程序，只是运行在一个弹出的窗口中。

DA与Hack的另一个重要不同是，Hack是驻留的，在Hack管理程序中装载的Hack程序都在系统中运行。而DA程序是在运行时装载的，运行结束后退出。这样，同时运行的DA程序只有一个，解决了DA程序之间的冲突问题。DA管理程序也紧紧是一个单纯的DA启动程序，通常称为DA Launcher。DA的运行方式有着比Hack更好的稳定性，也不大影响系统速度。

　　虽然DA程序是运行时装载的，但是DA管理程序必须驻留内存。驻留内存程序可以用三种方式实现，启动时自动装载的程序，控制台（Pref）程序和Hack程序。基本上没有DA管理程序用第一中方式实现，因为装载和卸载往往需要重新启动系统，不如后两种方式的“热插拔”方便。

+ A$ n: K, F3 ?9 N" x: j, G6 o9 L　　与HackMaster一样，DA方案的鼻祖Hacker Dude-san也提供了权威的DA启动程序，名字就叫做DA Launcher。它有Hack版本，也有控制台版本。除此之外，其他比较常用的DA管理程序有来自Hiroaki Imazeki的ButtonDA Hack，来自Takanori Hoshi的AppDA Launche，Calc Button Hack，和Find Button Hack，来自Tealpoint的TealLaunch等等。

多数的DA管理程序都使用了Hack方式来实现。这造成了一种错觉似乎DA需要Hack才能运行，其实并非如此。DA和Hack并没有直接的依赖关系。由于Hack规范可以简单的实现扩展系统功能，驻留内存和"热插拔"，所以多数DA管理程序采用了Hack方式，但是也可以不这么做，使用控制台方式或者启动时装载的普通程序一样可以实现DA管理/启动功能。相反，用DA方式来实现Hack管理的程序是没有的。因为Hack管理程序需要启动时装载而且驻留内存，DA方式做不到。

和Hack类似，DA程序也可以没有运行窗口。比如HRCapt DA就是一个捕捉屏幕的DA程序。DA程序也可以执行一些类似Hack程序的系统底层功能，比如acFreeHeap可以清理系统的堆内存。

很多的时候，你从功能上来区分并没有办法分出是Hack还是DA程序。但是这并不重要，用户更关心的是程序的功能而不在乎它是用什么方式来实现。在实现相同功能的前提下，通常应该选择DA程序，因为它有更好的兼容性，稳定性以及速度。但是Hack规范提出得早，其功能也更强大，所以Hack程序资源比DA多很多了。

文章来源：treo.net